Jack Tracey, maailman vanhimman moottoripyöräkerhon, Yonkers Motorcycle Clubin, elinikäinen jäsen ja puheenjohtaja sekä Yonkersissa (NY) sijaitsevan Harley-Davidson-jälleenmyyjän omistaja pyysi Stelling & Hellingiä kehittämään alkuperäisiä ”mukavia” Speedster-tankoja korkeammat ohjaustangot. S&H kehitti nämä, joissa on torven ja himmenninkytkimen kiinnitysreiät vasemmalla puolella ja lyhennetty kahva-alue Hellingsin tyyppisten lyhyiden spiraalien käyttöä varten. Nämä tangot on tehty Springerin rivihaarukoille, joiden ulommat reiät ovat 4 3/4” (120,7 mm) keskeltä keskelle, ja niiden mukana toimitetaan parkeroidut päätytulpat. Tilaa puristuspultit ja kaksi lyhyttä spiraalia erikseen. Kahvat on leikattava pituuteen tätä asennusta varten. ”In-line”-haarukat valmistettiin alun perin vuosimallia 1936-1940 Big Twiniin, jossa oli 28°:n runkokaula, vuosimallia 1941-1945 Big Twiniin, jossa oli 29°:n runkokaula, vuosimallia 1929-1957 45CI Soloon ja vuosimallia 1937-1957 Servi-Cariin. Offset-haarukat olivat vakiovarusteena vuosien 1946-1948 EL- ja FL Big Twin -malleissa, joissa oli 30°:n runkokaula, sekä useimmissa jäykissä uusintarungoissa, joissa oli 30°:n runkokaula.
Vaihtoehdot
Kromi vuosimallia 1929-1957 oleviin Springer-haarukoihin., Kromi 1946-1948 offset Springer-haarukoihin, Työntötyyppinen lyhyt spiraali (lyhyt versio OEM 56245-35 & 3312-35:stä)., Vetotyyppinen lyhyt spiraali (lyhyt versio OEM 56246-35 & 3312-35A:sta).
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.